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ホンダCB400SF NC39 VTEC3 スペック3 実働 車検3年3月まで モリワキマフラー バリオス ホーネット250 CB1300SF XJR400 ニンジャ400 CB400SB ZRX400 マフラー モリワキエンジニアリング モリワキ Ti-フルEX ZERO SS ANOの詳細情報

マフラー モリワキエンジニアリング モリワキ Ti-フルEX ZERO SS ANO。Yahoo!オークション - 「cb 400 spec 3」(オートバイ車体)(オートバイ。CB400SF H-VTEC/SBⅠ・Ⅱ・Ⅲ 【BC-NC39】 FULL EXHAUST – ダブルアールズ。MORIWAKI ONLINE SHOP.。

始めたばかりであまりよく分かりませんがよろしくお願いします。 大分県大分市からの個人出品になります。 CB400SF HYPER VTEC SPEC3の出品になります。 車検は令和3年の3月2日までとなり約1年間あります。純正キー2本あります。マフラーはモリワキのスリップオンが入っています。ETCもついています。モリワキ製のスライダーがついております。オイル交換も先日行いオイルフィルターも一緒に交換しております。現状しっかりと走行できレブリミットまで綺麗に吹き上がります。がエンジンに良くないためあまり回したりするような運転はしておりません。アイドリングもします。エンジンの気になる異音はありません。白煙等もなし、エンジン回りオイル漏れなし。ブレーキもしっかり効きブレーキパッドもまだ大丈夫だと思います。他、フロントフォークオイル漏れなし。リアサスペンションもオイル漏れなし。VTECもちゃんと発動し4バルブになった時は音もすごくスピードも速いです。タイヤもまだまだこれから使えるほどの溝でひび割れ一切ないです。 不具合についてはメーターが故障しており、スピードメーターと燃料計が動かないです。メーターは社外のでアマゾンで新品16000円ほどで売ってました。修理は購入者様でお願いします。後からのクレーム等は受け付けてませんのでご理解の程よろしくお願いします。 前オーナーの話によりますと5万キロでエンジンオーバーホールされております。エンジンの気になる異音もありません。前オーナーの点検整備記録簿ありますので整備はしっかり行われていた車両になります。その際にプラグなど消耗部品交換されています。現在エンジンの調子よく冬場でもセル1発始動です。メーター以外特に不具合ないと感じます。 この年代のバイクになりますと走行距離少ないバイクよりマメに走って乗られている車両の方が調子は全然いいと思います。 外装に関しては個人の感じ方があるので写真で判断お願いします。年式相応サビなどもあります。全体的に見れば年式なりのまずまずの車両と捉えております。 ヘルメットはついてきませんのでよろしくお願いします。 現車確認最優先でお願いします。仮に現車確認なしで購入される方もノークレームノーリターン厳守です。

  • マフラー モリワキエンジニアリング モリワキ Ti-フルEX ZERO SS ANO
  • Yahoo!オークション - 「cb 400 spec 3」(オートバイ車体)(オートバイ
  • CB400SF H-VTEC/SBⅠ・Ⅱ・Ⅲ 【BC-NC39】 FULL EXHAUST – ダブルアールズ
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