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crm250rr モタード仕様 無限PGM おまけ付き 只今交渉中 CRM250AR/ホンダ 希少 無限モタード仕様 無限シリンダーヘッドの詳細情報
CRM250AR/ホンダ 希少 無限モタード仕様 無限シリンダーヘッド。CRM250R - らをた広島。ホンダ（HONDA）1994年 CRM250R・フルモデルチェンジのカタログ情報。ホンダ「CRM250R」の歴史と特徴を解説｜時代はモトクロスから。
中古を購入して２０年以上経ちますが、もう乗る機会があまりないと思い出品致します。 走行距離 １１４２７km(中古で購入したため確信はありません。) 主な改造箇所として、Fホイール１８インチ.Rホイール１７インチ、前後ディスクローター、メーターギア(ＸＲ２５０モタード用)、リアサスリンクローダウン、無限PGM、FMFチャンバーマフラーなどです。 現在の調子は、半年程ぶりにエンジンをかけましたが、キック４．５回で始動し、RCバルブも正常に作動しています(最近はたまにしか始動させていないため、キャブレターOHをしたほうがいいかもです)。それとフロントが１８インチなので私的には乗りやすかったです。 外見は少しサビが出ていますが、大きなキズや深いサビはありません(フロントアウターチューブはアルミサビが少し多いので青いカバーを被せています)。 不都合な点として、エアーエレメント要交換。タイヤは山がありヒビも無いようですが１０年以上経過しています。チャンバーとエンジンの隙間の排気漏れ(取付不良かガスケットと思います)。スポークがゆるんでいるかもしれないので今一度点検を。 無限PGMを取付けた際の感想は、パワーはともかく中速域が純正よりもだいぶスムーズに吹き上がるようです。今ではこのPGMだけでも結構な値段がすると思います。 おまけとして、純正パーツはだいたいあります。あと純正PGM、サービスマニュアル、パーツリスト。 これから２ストオフ車は段々と少なくなると思います。２ストならではの乗り味をこの機会に如何でしょうか。 書類は返納書となります。 取引が成立した場合、引取りに来て頂くのがいいですが、希望されれば片道５０キロぐらいならば実費で回送します。 タンク内は、見た限りサビはありませんでした。
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