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キムコのアジリティ50です。 少し前に自身で整備するつもりでで購入しましたが、 諸事情で売却する事になりましたので、出品します。 (他サイトでも販売中のため、先に売れてしまった際にはお断りする場合がございます) 購入車、かつ私自身の運転期間が短い車両なので、 必ずご自身で整備ができる方、もしくは修理店を探せる方のご入札をお願いします。 前出品者様から聞いた情報と、私が気付いた事は全て載せますが、 海外メーカーのバイクだという事も併せて承知願います。 ▼前出品者様の情報 ・2020年10月頃までは通勤で使用していたが、 急にバッテリーが上がってエンジン不動となる。 後日、ブースターを繋いだ状態であれば始動はするものの、 この時にウィンカーも不点灯になったそうです。 ・シートロックにやや難ありで、開けるのにコツが必要。 (現在はキー部分を外してあります) ・外装については元々それなりに綺麗で、一部は自家塗装した箇所もある。 ▼整備箇所(前所有者様) 2020年10月 リアタイア交換 プラグ交換 Fブレーキシュー交換 エンジンオイル交換 メーターをLED化(ブルー) ▼整備箇所 2020年12月 キャブ交換(純正・品) 左ハンドルスイッチ交換(純正・品) ヘッドライトLED化 →いきなりヘッドライトが不点灯になったため急遽交換 ウィンカー修理 →フロントカウルを開けてコード類を弄っていたらいつの間にか付いていました バッテリー新品交換 2021年2月 ウィンカーリレー交換 スターターリレー交換 CDI交換 ステータコイル交換 上記の整備によって走行自体は可能な状態になりましたが、 気温が低い日は始動性が悪かったりするため、今後も注意が必要となります。 ▼備考 ・シートロックが作動しなくなったため、ワイヤーを外に出してある状態です。 メットインを開ける時はワイヤーを直接引っ張って開けています。 (ロック機構は生きていますので、キー部分を何とかすれば作動しそうです) ・スピードメーターの反応がやや悪いです。 メーターの針が上がるのも下がるのもゆっくりになっています。 ケーブルを注油するか、あるいはメーターを交換すれば直るかもしれません。 ・最近、クランクケース内から怪しげな音がし始めました。 加速がもたつくようになったので、プーリー等の交換時期が来ているのかもしれません。 また、下記の予備パーツも一緒にお渡しします。 ・純正ミラー(傷あり) ・交換したキャブレター(パイロットスクリュー欠損) ・交換したハンドルスイッチ ・シートロックワイヤー(純正・品) 輸送は落札者様のご希望の運送業者にて対応致しますが、 持ち込みはできないためドアtoドアの業者を選んで頂くようにお願いします。 特にご指定がない場合、こちらで決めさせていただきます。 また、現車確認や直接引き取りについても対応します。 トラックへの積み込み等も可能な限り協力致します。 ただし、直接引き取りされる場合でも、自走で帰られることは推奨しておりません。 エンジンは始動しますし、ヘッドライトもウィンカーも点灯しますが、 引き渡し後に起こった事にこちらは一切関与致しません。 引き渡し場所はナゴヤドーム周辺を予定しています





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